飛機(jī)配件恒溫恒濕試驗(yàn)箱廠家
加溫裝置是控制恒溫恒濕機(jī)是不是升溫關(guān)鍵環(huán)節(jié);它控制器得到升溫指令時(shí)會(huì)輸出電壓給繼電器,大約3-12伏直流電加在固態(tài)繼電器上面;它的交流端相當(dāng)于導(dǎo)線接通;接觸器也同時(shí)吸合,加熱器兩端有電壓使其發(fā)熱,通過循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng)把熱量帶到箱里,使恒溫恒濕機(jī)升溫,那溫度快達(dá)到你的設(shè)定值;控制器通過加在固態(tài)繼電器通斷調(diào)節(jié);我們?cè)诤銣睾銤駲C(jī)看屏幕上加熱出力多少來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)熱量;這是在89度以上溫度控制,在89度以下溫度穩(wěn)定如何控制呢?恒溫恒濕機(jī)是在一邊通過固態(tài)繼電器發(fā)熱出力多少;另通過壓縮機(jī)制冷循環(huán)降溫達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡;溫度恒定。
飛機(jī)配件恒溫恒濕試驗(yàn)箱廠家
控制方式:
可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)容量:可登入150組程式×1500段,段數(shù)可任意分割,程式可自由相互聯(lián)結(jié)。
循環(huán)設(shè)定:可執(zhí)行9999×999回次數(shù)循環(huán),且可再切割出5組獨(dú)立之部份循環(huán)。
可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)控制方式:采智能型正逆雙向同步輸出, 內(nèi)含先進(jìn)之斜率控制邏輯。
可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)資料設(shè)定:觸控式對(duì)話框設(shè)定模式,操作簡(jiǎn)易明確,內(nèi)建目錄數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
曲線繪制:當(dāng)溫、濕度、時(shí)間資料設(shè)定完成,可立即轉(zhuǎn)成設(shè)定曲線,運(yùn)轉(zhuǎn)中亦可獲取實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)曲線之繪制。
時(shí)間訊號(hào):3組時(shí)式控制輸出接口,搭配10種之時(shí)間控制模式,方便執(zhí)行外部驅(qū)動(dòng)組件啟/停之時(shí)式規(guī)畫。
終了溫度:在完成測(cè)試時(shí),可選擇執(zhí)行返回常溫之狀態(tài),以利測(cè)試物取出。
箱材質(zhì) | SUS #304 不銹鋼板 |
外箱材質(zhì) | SUS #304不銹鋼板 |
保溫材質(zhì) | 硬質(zhì)Polyurethane發(fā)泡+玻璃棉 |
迫緊 | 硅膠發(fā)泡迫緊1條 |
置物架 | 箱體內(nèi)設(shè)有高度可調(diào)之不銹鋼置物架2個(gè)(材質(zhì):SUS #304 不銹鋼) |
加熱器 | 采用中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口不銹鋼鰭片式散熱管U形加熱管 |
加濕器 | 分體式加濕筒設(shè)計(jì) |
運(yùn)風(fēng)機(jī) | 馬達(dá)1只 / 不銹鋼加長(zhǎng)軸心 / 多翼式扇葉鋁合金風(fēng)輪(SIROCCO FAN) / 特殊可調(diào)百頁(yè)送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng) |
箱門 | 單門, 雙層門,嵌入式無(wú)反作用平面把手 / 四層真空鋼化玻璃加大窗口 / 電熱自動(dòng)除霧, 進(jìn)口“PHILIP"照明燈管 |
冷凍系統(tǒng) |
壓縮機(jī) | 法國(guó)“泰康"牌全封閉式壓縮機(jī) |
冷凝器 | 鰭片式附臺(tái)制散熱風(fēng)機(jī) |
蒸發(fā)器 | 鰭片式多段自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整 |
膨脹閥 | 丹麥丹佛斯*組件 |
冷媒 | 美國(guó)進(jìn)口新出環(huán)保冷媒R404A |
制冷輔助件 | 干燥劑(丹麥), 油分離器(美國(guó)), 冷媒視窗(丹麥),電磁閥(日本),過濾器(日本),壓力控制器(韓國(guó)),截止閥(意大利)等制冷配件均采用進(jìn)口件。小型恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)箱 |